Лого
02.01.2018 2 194 15 1 Иммобилайзер

Как можно обойти иммобилайзер?

Автор:

Все современные автомобили оборудуются штатным иммобилайзером, который является одним из элементов противоугонного комплекса. Несмотря на очевидные плюсы такого устройства, могут возникнуть ситуации, когда нужно обойти иммобилайзер.

Что такое обходчик иммобилайзера?

Обходчик иммобилайзера представляет собой две антенны, работающие через переключатель, в роли которого выступает реле. Одна из антенн служит для считывания сигнала от спрятанного в автомобиле ключа, а вторая — для передачи этого сигнала на замок зажигания. Реле обеспечивает работу цепи иммобилайзера напрямую (когда ключ находится в замке) или в обход, после получения сигнала от блока охранной сигнализации. В этом случае сигнал от спрятанного ключа поступает на антенну в замке, а затем — в блок управления иммобилайзером, который разрешает запуск двигателя.

Виды

Для обхода цепи иммобилайзера используются четыре методики:

  1. Установка блока управлением обхода с применением оригинального ключа от автомобиля. Ключ закладывается в специальный контейнер, который считывает сигнал и передает его на замок. Контейнер располагается в панели приборов автомобиля в труднодоступном месте. Такое решение снижает безопасность автомобиля, поскольку злоумышленник может обнаружить ключ и угнать машину.
  2. Применение блока управления с использованием копии чипа из ключа. Это более надежное решение, поскольку копия ключа не имеет бородковой части.
  3. Установка специального программируемого модуля, который эмулирует сигнал от чипа.
  4. Полное отключение иммобилайзера. Применялось на первых машинах с таким устройством. В настоящее время метод не используется, поскольку отключить иммобилайзер на современных автомобилях невозможно.

Схема работы обходчика

Минусовой импульс тока, который активирует реле, поступает только в режиме автозапуска. При стандартном запуске двигателя замкнуты контакты реле 30 и 87А, подключающие штатную антенну. При этом блок иммобилайзера считывает данные с ключа, установленного в замок. В режиме автозапуска реле соединяет контакты 30 и 87, исключая из цепи штатную антенну и активируя обходчик.

В случае когда для автомобиля имеется один ключ, а изготовить дубликат чипа невозможно, применяется схема с установкой метки на замок зажигания. Тогда машина будет запускаться обычным ключом, который подходит к замку зажигания. В качестве альтернативы единственный ключ помещают в блок обходчика, который подключается через специальное реле. Оно позволяет активировать обход иммобилайзера и при автозапуске, и при снятии автомобиля с сигнализации. Для запуска двигателя используется копия ключа без чипа.

Подключение обходчика

При любой схеме запуска двигателей возможно использование ключевого и бесключевого обходчиков. В случае применения кнопки необходимо найти антенну штатного иммобилайзера, которая в большинстве случаев устанавливается в рулевой колонке.

Перед тем как обойти иммобилайзер, необходимо уточнить тип устройства, установленного на автомобиле. Для этого достаточно посмотреть на бородку ключа. Например, если на ней есть отдельный контакт для сопротивления, то на машине стоит система VATS.

Основные правила выбора и подключения обходчика:

  • управление устройством должно выполняться системой сигнализации;
  • блок управления обходчика должен поддерживать максимально возможное количество моделей автомобилей;
  • штатный иммобилайзер должен оставаться активным и использоваться при запуске автомобиля ключом;
  • для запуска двигателя должны применяться только стандартные ключи.

Для системы RFID

Для обхода иммобилайзера системы RFID применяется модуль, в котором располагается ключ или чип, а также передатчик сигнала. В комплекте устройства имеется отдельная приемная антенна, которая закрепляется в непосредственной близости от замка зажигания. Расстояние между катушкой антенны обходчика и штатной антенной иммобилайзера должно быть минимальным. При включении обходчика через реле сигнализации начинается трансляция сигнала от чипа, которая принимается антенной на замке. Происходит распознавание ключа и запуск двигателя.

Общая схема подключения обходчика RFID

Для системы VATS

Чтобы подключить обходчик ИММО системы VATS, необходимо выполнить замер параметров резистора.

Для этого нужно выполнить следующее:

  1. Найти провода, идущие от контактов в модуле замера в замке.
  2. Разрезать один провод и подключить в цепь мультиметр (в режиме омметра).
  3. Вставить оригинальный ключ в замок и включить зажигание.
  4. Записать полученное значение сопротивления с точностью до второго знака после запятой.

По полученному значению необходимо подобрать отдельный резистор (с погрешностью по номиналу не более 5%), который подключается в цепь через реле сигнализации. Общая схема подключения приведена ниже. Реле переключает контакт 30 с контактами 87 и 87А, что позволяет включать в цепь резистор обходчика или резистор в ключе соответственно.

Принципиальная схема подключения обходчика VATS

Бесчиповый обходчик

Для бесчиповой схемы обхода иммобилайзера используются блоки управления с небольшими габаритами, которые встраиваются в электропроводку автомобиля, и обнаружить их сложно.

Принцип работы устройства следующий:

  1. Установить блок управления на автомобиль в соответствии с инструкцией по монтажу.
  2. Включить зажигание на 5-10 секунд, в течение которых блок автоматически определит модель автомобиля.
  3. Запустить на несколько секунд двигатель и выключить зажигание. Во время этой процедуры обходчик считает код ключа и сохранит его в памяти.
  4. Отключить минусовой провод обходчика, который используется только при «обучении».

В случае необходимости обходчик может быть установлен на другой автомобиль. Для очистки памяти от кода применяется двукратное подключение минусового провода при активированном зажигании.

Более сложные модели, применяющиеся на автомобилях премиальных марок, могут потребовать двойной установки. При первичном монтаже обходчик записывает в память данные, затем снимается с автомобиля и программируется. После этого устройство ставится на место и используется по назначению. Примерами таких обходчиков могут быть Fortin OVERRIDE-ALL или StarLine F1, которые подходят практически к любым автомобилям.

На видеоролике от канала bpimmo. ru показаны все этапы установки и программирования бесключевого обходчика на Lada Granta.

Обходчик иммобилайзера своими руками

При желании сэкономить владелец может изготовить обходчик с чипом самостоятельно.

Для этого понадобятся материалы:

  1. Медный провод с диаметром 0,2-0,25 мм. Наружная поверхность кабеля должна иметь изоляцию из прозрачного лака.
  2. Реле, работающие от 12 В и имеющее конструкцию с нормально разомкнутыми контактами.
  3. Ключ с чипом или отдельный запрограммированный под данный автомобиль чип.

Катушка наматывается на сам ключ или на чип. Количество витков намотки подбирается опытным путем и составляет до 50. Обмотка заматывается сверху изоляционной лентой.

Затем необходимо собрать схему обходчика:

  1. Разрезать провод штатной антенны.
  2. Подать положительный провод на контакт 86 реле.
  3. Подключить отрицательный провод на контакт 85 реле.
  4. Установить между контактами 85 и 86 специальный предохранительный диод. Анодный вывод диода припаивается к контакту 85. Установка диода необходима для защиты блока управления сигнализацией от подачи обратного напряжения.
  5. Припаять к контакту 87А один из проводов разрезанной цепи антенны.
  6. Присоединить к 87А один из концов самодельного обходчика.
  7. На разомкнутый контакт 87 припаивается второй провод обходчика.
  8. К контакту 30 припаять второй кабель от цепи штатной антенны.

Опрос

Знаете ли Вы где находится иммобилайзер на вашем авто?

Загрузка ... Загрузка ...

Видео «Модуль обхода иммобилайзера Starline BP-03»

Обзор модуля обхода иммобилайзера Starline BP-03 показан на ролике от канала AvtoGSM.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AvtoBEZ.com помогут вам, задать вопрос
Оценить пользу статьи:
Оцени автора 1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 голос(ов), среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
Обсудить статью: 15

Комментарии и отзывы

  1. Андрей

    чем опасны метки, в которых идёт постоянный или периодический опрос? в чем преимущество перед обычной сигнализацией?

    Ответить
  2. Виктор

    Мой дилер Рено изготовил мне утерянные ключи зажигания, но для их прописки требует доставить машину. Я снял блок, но даже и в этом случае требуют наличие авто.

    Ответить
  3. Специалист Avtobez

    Для потребителя метки не опасны независимо от принципа действия. Преимущество иммобилайзера перед сигнализацией состоит в блокировке двигателя, обойти которую проблематично и практически невозможно.

    Ответить
  4. Специалист Avtobez

    Можно попробовать прописать ключ самостоятельно:
    Вводится пароль для иммо (на большинстве моделей это 9359).
    Зажигание отключено, иммобилайзер активирован.
    Затем зажигание включается.
    Кнопка центрального замка в салоне зажимается в любом положении (открыто или закрыто, без разницы).
    Светодиод на приборной панели будет быстро моргать. Затем кнопка центрального замка отпускается (когда количество вспышек лампочки будет соответствовать первой цифре пароля). Аналогично вводятся остальные цифры кода.
    После ввода пароля зажигание отключается. На протяжении десяти секунд надо нажать и удерживать кнопку центрального замка. Спустя 2 сек замок закроется или откроется в зависимости от того, какая клавиша зажималась. Светодиод на приборке будет гореть.
    В течение последующих 15 секунд надо нажать на ключе кнопку 3 раза. Аналогичные действия выполняются со вторым ключом.

    Ответить
  5. ВАСИЛИЙ

    ПОТЕРЯЛ КЛЮЧ, НИВА ШЕВРОЛЕ, СИГНАЛКА ГУДИТ ОТ ЗАПАСНОГО НЕ ЗАВОДИТСЯ

    Ответить
    • Специалист Avtobez

      Попробуйте отключить противоугонную систему через сервисный режим, используя аварийную кнопку Валет.

      Ответить
  6. Витя

    Глюк иммо, Хонда Аирвейв, сигналка Старлайн

    Ответить
  7. Аноним

    Добрый день ! Иван,подскажите пожалуйста,у меня hyundai getz и при попытке запуска ,стартер не подает никаких звуков и попыток запуска двигателя. С принуждения методом (толкать) машина удачно запускается,может ли быть проблема в иммобилайзере?

    Ответить
    • Специалист Avtobez

      Здравствуйте. Вряд ли проблема заключается в иммобилайзере, поскольку при попытке запуска двигателя с толкача он бы блокировал мотор. Если стартер вообще не крутит при проворачивании ключа, надо проверить аккумулятор. Он может быть разряжен, поэтому потребуется его подзарядка. Также проблема может состоять в самом стартерном механизме. Подробнее о неисправностях стартера и их устранении можно узнать в нашей статье по ссылке https://avtobez.com/obsluzhivanie/printsip-raboty-startera-16731/

      Ответить
  8. Александр

    Сменил замок зажигания полностью на Kia Rio. Теперь не заводится из за иммобилайзера… Какие нибудь варианты есть кроме как изолентой приматать старый ключ и пластмассовую фишку с рамкой…

    Ответить
    • Специалист Avtobez

      Здравствуйте. Нужно перепрограммирование иммобилайзера под новый ключ, для этого вам нужен ПИН код от ЭБУ, который выдается при покупке авто. В другом варианте только установка обходчика.

      Ответить
  9. Сергей

    Здравствуйте.У меня кнопка старт-стоп,куда правильно мотать кольцо обходчика иммабил.Машина тойота RAF-4.

    Ответить
    • Специалист Avtobez

      Здравствуйте, Сергей. Советую обратиться к специалистам, так как у кнопки старт стоп немного другой принцип, нужно будет внедриться в штатную проводку.

      Ответить
  10. Аноним

    Здравия!
    ОС-7 выдает на Старлайн94

    Ответить
  11. Максим

    Утро доброе на каком расстоянии должен находится объодчик от замка?

    Ответить