Все об автосигнализации Скай: характеристики, возможности и особенности использования

Машинная сигнализация Sky относится к категории систем эконом-класса. Несмотря на невысокую стоимость, сигналки Скай обладают обширной функциональностью, упрощающей процесс использования автомобиля.

Технические характеристики

Описание технических особенностей подходит для моделей:

• M11;
• M15;
• M17;
• M33;
• GSM и другие.

Свойства, которыми обладают противоугонные комплексы:

1. Питание систем Скай осуществляется от электрических сетей, напряжение в которых составляет 12 вольт. Допускается отклонение в виде 2 вольт в большую или меньшую сторону. Установка сигналок с такой характеристикой на мотоциклетную технику и большегрузы не допускается.
2. Величина потребляемого тока составляет 8 мА.
3. Параметр тока брелка с LCD-экраном составляет 5 мА.
4. В режиме работы контроллер удара потребляет менее 1 мА тока.
5. Для световых приборов параметр тока составляет 5 мА для каждой фары.
6. Сирена сигналки в режиме работы потребляет не более 10 мА тока. Столько же потребляет центральный замок.
7. Величина частоты, при которой выполняется передача пакетных данных, составляет в диапазоне от 315 до 433 МГц.
8. Питание коммуникаторов для управления сигналкой составляет 3 вольта.
9. В коммуникаторах используются элементы питания классов 27А и CR2016.
10. Диапазон действия коммуникаторов невысокий, он составляет до 750 м.
11. Для управления сервисными функциями используются дополнительные каналы.
12. Наличие памяти микропроцессорного устройства. В ней сохраняется информация о срабатываниях и других событиях, которые происходили с автосигнализацией.

При передаче пакетных данных информация защищается посредством двух кодировок:

1. Динамическая технология Супер Килог Про 2. Преимущество такого кода заключается в том, что комбинация изменяется автоматически при каждом последующем клике по клавише коммуникатора. Это обеспечивает защиту импульсов от перехвата. К недостаткам такой кодировки относится алгоритм действия. Несмотря на сложность, его принцип действия знает практически каждый профессиональный угонщик.
2. D2 код. Преимущество заключается в применении дополнительной меры защиты в виде назначения индивидуального алгоритма изменения каждого кода. Комбинация, которая позволит произвести отключение комплекса, неизвестна ни потребителям, ни разработчикам.

Комплектация

Комплект сигнализации Скай для авто:

1. Сервисное руководство. В технической документации описаны все возможности, а также нюансы монтажа и использования противоугонного комплекса. Рекомендуем ознакомиться перед установкой.
2. Микропроцессорный модуль. Устройство необходимо для выполнения всех функций сигналки, поставляется в прочном пластиковом корпусе.
3. Один концевой переключатель. Монтаж устройства возможен на капот или дверь багажника.
4. Сирена. Оснащается мощным динамиком для воспроизведения тревожных сигналов.
5. Контроллер удара. Регулятор относится к классу двухуровневых.
6. Два коммуникатора. Один из них, в зависимости от модели, может оснащаться экраном и опцией двусторонней связи, соответственно, его радиус действия будет выше. Второй является запасным и применяется в случае утери или поломки первого. Дисплея у него нет и радиус действия ниже, но это устройство аналогично выполняет все функции.
7. Сервисная кнопка.
8. Монтажный комплект. Оснащается всеми необходимыми проводами и разъемами для правильного подключения.

Основные возможности

Возможности, которыми обладают противоугонные комплексы Скай:

1. Опция включения режима защиты при запущенном двигателе машины. Это позволит снизить быстрый износ силового агрегата при использовании авто в городских условиях. При кратковременных остановках водителю не придется каждый раз глушить и заводить ДВС.
2. Возможность вызова автовладельца. Эта функция обеспечивается благодаря специальной кнопке на приемопередатчике. При отсутствии водителя пассажир может в любой момент вызвать его.
3. Работа в режиме Валет. Ее использование актуально при необходимости передать машину владельцем на ремонт или обслуживание. Включив режим Валет, автовладелец сможет скрыть наличие сигнализации в машине. Противоугонный комплекс будет управляться сервисными опциями. Допускается управление центральным замком, а также передача команд по дополнительным каналам.
4. Возможность привязки к микропроцессорному устройству до четырех коммуникаторов. Удобная особенность, особенно если автомобиль используется разными людьми.
5. Отдельные модели имеют возможность дистанционного старта двигателя. Запуск агрегата может выполняться в конкретное время, установленное автовладельцем, по таймеру либо при определенном напряжении в электросети.
6. Сигнализации Скай GSM позволяют контролировать статус машины и состояние сигналки. Управление основными функциями выполняется посредством мобильного гаджета – смартфона или планшета. Главное, чтобы в зоне управления была GSM сеть. Радиус действия не имеет значения.
7. Еще одна возможность – управление функциями противоугонного комплекса с помощью пароля. Пин-код может применяться для экстренного отключения сигналки. Пароль назначается автовладельцем.

Плюсы и минусы

Преимущества, характерные для автомобильных сигналок Скай:

1. Двусторонняя связь. Эта опция есть на большинстве моделей, но в продаже еще можно найти сигналки с односторонней связью. Наличие функции позволяет следить за состоянием машины. На экране брелка выводятся данные касательно защиты сигналки. Если произойдет активация режима тревоги, владелец будет предупрежден об этом воспроизведением звуковых сигналов или вибрацией. На экране девайса выводится информация о сработавших охранных зонах.
2. Эффективная защита пакетных данных от перехвата. Благодаря специальной кодировке, которая может отличаться в зависимости от модели, канал передачи информации надежно защищен от взлома. Производитель утверждает, что благодаря использованию кодировки ни один современный сканер и код-граббер не сможет взломать устройство.
3. Дополнительные функции. Такие опции, как слежка за авто посредством GSM связи и запуск двигателя, характерны для более современных моделей. Их применение обеспечивает большее удобство управления и лучшую защиту машины.
4. Доступная для многих потребителей цена. Сигнализации Скай можно купить от 2200 рублей. Более дорогие варианты будут стоить дороже.

К основным минусам сигналок Скай отнесем пульт управления. Элемент питания, установленный в устройстве, быстро разряжается, хотя производитель заявляет о наличии энергосберегающего режима коммуникатора. В некоторых отзывах потребители утверждают, что система срабатывает без причины и реагирует на проезжающий мимо транспорт. Обычно это связано с некорректной настройкой контроллера чувствительности. Правильная регулировка параметров обеспечит корректную работу системы.

Как установить?

Руководство по монтажу сигналки Скай:

1. Сначала выполняется инсталляция микропроцессорного устройства. Главный модуль монтируется в салоне машины, для его установки надо выбрать сухое и защищенное от воздействия солнечных лучей и посторонних взглядов место. В моторном отсеке ставить устройство нельзя, поскольку здесь его могут вывести из строя повышенные температуры и влажность. Обычно установка производится в свободное пространство за контрольным щитком. Демонтируйте пластиковую облицовку вокруг рулевого колеса и снимите электронное устройство, отключив от него разъемы. Чтобы предотвратить воздействие вибраций, микропроцессорный модуль можно обмотать поролоном. Ставить модуль надо так, чтобы в случае попадания воды на электроцепи жидкость не стекала по проводам внутрь корпуса.
2. Регулятор чувствительности прикрепляется к металлической поверхности кузова авто. Для фиксации может использоваться клей или саморезы. Специалисты рекомендуют ставить устройство как можно ближе к продольной оси машины. Нельзя использовать подкладки между датчиком и поверхностью кузова. Их наличие приведет к снижению или увеличению чувствительности, что отразится на корректной работе устройства.
3. Сирена монтируется в подкапотном пространстве. При выборе места установки надо учесть, что регулярное воздействие высоких температур, а также влаги со временем выведет ее из строя. Поэтому монтировать прибор на блоке цилиндров нельзя, надо выбрать место подальше от ДВС. Рупор сирены направляется вниз, в сторону либо по ходу движения авто. Ставить рупор вверх не допускается, поскольку это приведет к скоплению влаги внутри устройства. Сирену располагают так, чтобы у потенциального преступника не было к ней или к ее электроцепям доступа из-под днища авто.
4. В салоне машины ставится приемопередатчик. Монтаж выполняется на ровной, обезжиренной поверхности, лучше всего для этого использовать лобовое стекло. Рядом с приемопередатчиком не должно быть металлических предметов или электронных устройств, в противном случае возможны помехи. Расположение антенны не должно загораживать обзор.
5. Установка концевого переключателя выполняется на капот автомобиля. Размещать устройство надо так, чтобы при закрытом капоте у злоумышленника не было к нему доступа. При выборе места монтажа следует учесть, что воздействие влаги выведет из строя переключатель. Поэтому его надо ставить там, где не собирается вода.
6. Под пластиковой обивкой салона укладываются провода. Не рекомендуется их прокладка рядом с электронными приборами или силовыми проводами системы зажигания, высоковольтными электроцепями и т. д. Это приведет к искажению сигналов и возможному образованию помех при выполнении команд микропроцессорным блоком. Нельзя прокладывать провода в непосредственной близости с движущимися частями кузова, это может привести к их повреждению.
7. После монтажа выполняется подключение микропроцессорного модуля к замку зажигания. Для правильного соединения всех контактов применяется схема, идущая в комплекте. Главный процессорный блок надо подключить к световым приборам машины – габаритным огням или световой сигнализации в зависимости от выбранного способа светового оповещения.
8. После подключения всех компонентов выполняется настройка контроллера чувствительности. Корректная регулировка позволит избежать проблем в его использовании. С целью настройки переключатель датчика устанавливается в положение Н, это позволит увеличить чувствительность устройства, для снижения чувствительности прокручивается регулятор L. При регулировке надо периодически постукивать по кузову или колесам автомобиля, чтобы выбрать оптимальный уровень настройки.

Канал База Автозвука в ролике рассказал об ошибках, которые потребители часто допускают при самостоятельном монтаже противоугонных комплексов.

Инструкция по эксплуатации

Управление основными режимами:

1. Для активации защитной функции нажмите по кнопке в виде запертого замка один раз. Это приведет к закрытию дверных замков и включению охраны со звуковым подтверждением. Моргнут световые приборы. Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками и доводчиками, то стекла после включения охраны поднимутся автоматически. Спустя семь секунд после подачи сигнала диодная лампочка состояния будет моргать с определенным интервалом. Через пятнадцать секунд после включения режима в работу включается контроллер удара, а также микроволновый регулятор, если он установлен.
2. Чтобы выключить защитный режим, кликается клавиша в виде открытого замка. Она нажимается кратковременно один раз. Динамик сирены издаст два звуковых сигнала, моргнут световые приборы машины, все дверные замки откроются. Если после отключения защитного режима пользователь не открыл двери на протяжении тридцати секунд, то сигналка автоматически активирует повторную функцию защиты. Если в авто установлен электронный замок багажника, то для его открытия надо кликнуть по той же кнопке. Только ее следует удерживать на протяжении двух секунд.
3. Активация режима охраны без звука выполняется посредством нажатия клавиши в виде перечеркнутого громкоговорителя. Световые приборы машины моргнут один раз, заблокируются все дверные замки. При наличии доводчиков электрические стеклоподъемники поднимутся автоматически. Активация режима защиты произойдет после того, как начнет мигать светодиодная лампочка.
4. Функция обнаружения машины активируется при включенном режиме защиты посредством клика по клавише в виде запертого замка. Кнопка зажимается на две секунды, это приведет к морганию в течение пятнадцати секунд световых приборов, начнет работать сирена. Для деактивации режима кликается та же кнопка, только теперь ее не надо зажимать. Чтобы режим обнаружения авто работал без звуков, нужно зажать клавишу в виде перечеркнутого рупора на две секунды. Десять секунд после этого будут моргать световые приборы, для выключения функции кликается та же кнопка.

Дополнительные опции:

1. Режим антиограбления активируется при заведенном двигателе или во время езды. Для включения водителю надо нажать клавишу в виде перечеркнутого громкоговорителя на пейджере один раз. Световые приборы машины начнут моргать, а для перевода сигналки в режим охраны эта клавиша кликается еще раз. Ни сирена, ни световые приборы не будут издавать импульсы. Через пятнадцать секунд после активации опции произойдет автоматическое глушение двигателя. Чтобы отключить антиразбойный режим, кликается клавиша постановки на охрану (в виде запертого замка).
2. Опция вызова помощи активируется посредством клика по клавише в виде колокольчика на пейджере. Кнопка нажимается один раз, это приведет к срабатыванию световых приборов и сирены, устройства будут функционировать на протяжении 15 сек. Деактивация опции выполняется кликом по клавише в виде колокольчика.
3. Режим напоминания о блокировке дверных замков включается кликом по клавише включения защиты. Сирена и оптические устройства машины подадут кратковременный сигнал. Если водитель не закрыл дверь до конца, то сирена предупредит об этом пользователя тройным звуковым сигналом.

О функциях и возможностях сигналки Скай М11 рассказал канал 220 Вольт.

Возможные неисправности

Сигнализация не реагирует на команды

Часто пользователи сталкиваются с проблемами после монтажа сигналки, к примеру, в результате установки микропроцессорного блока сирена работает без перерыва. На команды, отправляемые автовладельцем с коммуникатора, сигналка не реагирует.

Алгоритм решения проблемы:

1. Выполняется диагностика правильности подключения всех штекеров и разъемов. Проверка производится после изучения схемы. Все неправильно подсоединенные разъемы переподключаются.
2. Выполняется диагностика правильно подключения электроцепей. Если хотя бы один из контактов будет подсоединен неверно, то сирена может работать без перерыва.
3. Производится диагностика положения концевых выключателей. Часто их некорректный монтаж приводит к появлению сбоев в работе сигналки.
4. Выполняется диагностика надежности подключения контактных элементов. Все неправильно подключенные контакты переподключаются.
5. Производится диагностика соответствия кодов между микропроцессорным устройством и коммуникатором. Если кодировка в этих устройствах разная, то они не смогут обмениваться пакетными данными при подаче команд. При несоответствии кодировки надо определить код.

Отсутствие сигналов сирены при активации тревожного режима

При активации тревожного режима сирена сигналки не издает звуковых предупредительных или тревожных сигналов:

1. Выполняется диагностика сирены, поскольку причина неисправности часто связана именно с ней. Если устройство установлено давно, надо проверить визуально его состояние, причина неполадок может заключаться в некорректном подключении. Возможно, в результате воздействия влаги контактные элементы на электролиниях подключения устройства окислились. Закисления убираются с помощью щетки.
2. Производится проверка подключения электроцепей, соединяющих сирену и микропроцессорное устройство. Для диагностики лучше использовать тестер, он поможет максимально точно определить место разрыва или потери контакта. При отсутствии мультиметра надо визуально оценить состояние электропроводки и проверить разъемы на сирене и микропроцессорном модуле.

Канал Odesoftami показал процедуру самостоятельного разбора сирены сигналки.

Нет связи между брелком и модулем управления

Если связь между коммуникатором и микропроцессорным устройством отсутствует, алгоритм обнаружения причины следующий:

1. Выполняется диагностика напряжения питания аккумуляторной батареи, для этого применяется мультиметр. При заглушенном двигателе величина напряжения должна составить не меньше 10 вольт. Для проверки щупы тестера подключаются к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность. 10 вольт – критически низкий уровень заряда, когда напряжение в бортовой сети такое, то батарея подлежит диагностике и замене, даже если сигнализация работает исправно.
2. Производится проверка клемм аккумулятора на предмет окислений и появления ржавчины. Коррозийные процессы на контактах приведут к тому, что АКБ не сможет обеспечивать всю бортовую сеть машины необходимым напряжением. Окисления и коррозия подлежат удалению.
3. Причина может заключаться в изменении рабочей частоты коммуникатора. Самостоятельно определить эту проблему будет сложно, можно попробовать заново привязать пульт к микропроцессорному устройству. Но учтите, что при перепрограммировании передатчиков информация о других устройствах (если их было привязано несколько) удалится из памяти сигналки.
4. Выполните диагностику коммуникатора на предмет попадания влаги внутрь корпуса. Для этого потребуется разобрать устройство на две части и внимательно осмотреть. При наличии следов жидкости устройство просушивается, но для этого нельзя использовать фен или класть пульт рядом с печкой. Слишком высокие температуры негативно отразятся на его работе.
5. Также нужно произвести проверку коммуникатора на предмет наличия повреждений. Контактные элементы и конденсаторы на плате не должны быть повреждены, в противном случае потребуется их перепайка. Для пайки используется паяльник с тонким жалом. Иногда причина заключается в выходе из строя пружинки на кнопке или самой клавиши, тогда элемент придется менять.

Eugene Irimia рассказал о самостоятельном ремонте коммуникатора от противоугонного комплекса.

Длительный сигнал сирены

Если после активации режима защиты динамик сирены воспроизводит сигнал на протяжении десяти секунд, проблема решается так:

1. Выполняется диагностика исправности контроллера удара. Надо проверить, правильно ли подключены провода и не окислились ли контакты на контроллере. Окисления удаляются, а неверно подключенные электроцепи переподключаются заново.
2. Производится проверка чувствительности регулятора. Если она слишком высокая, ее надо понизить, об этом мы рассказали выше.
3. Выполняется диагностика диодной лампочки или сенсора на контроллере.

Не закрываются дверные замки

Если после активации режима защиты дверные замки не закрываются, проблема решается так:

1. Выполняется диагностика состояния соленоидов. Со временем эти устройства изнашиваются и выходят из строя. Проверять соленоиды есть смысл в том случае, если не работает одна из дверей.
2. Производится проверка правильности подключения электроцепей. Если сигналка не работает сразу после установки, скорее всего, при подсоединении были допущены ошибки. Надо изучить схему подключения.
3. Выполняется проверка исправности предохранительных устройств. Если деталь вышла из строя, это может быть связано с некорректным подключением электроцепей либо использованием предохранителей, не соответствующих номиналу. Надо произвести замену устройств и выяснить причину, по которым они перегорают.

 Загрузка ...

Скачать инструкцию по установке и эксплуатации сигнализации Скай в формате PDF

Сервисное руководство, которое позволит пользоваться и настроить работу сигнализации, можно загрузить по ссылке:

Видео «Обзор модели Скай М1»

Канал 220 Вольт представил подробный обзор автомобильного противоугонного комплекса с обратной связью Скай М1.