Коды ошибок Нива Шевроле позволяют подробно узнать о возможных неисправностях в работе тех или иных систем машины. Но для получения комбинаций неполадок необходимо правильно произвести самостоятельную или компьютерную проверку транспортного средства.
Содержание
Диагностика Шевроле
Проверка наличия сбоев в работе двигателя и других систем в автомобилях Chevrolet может иметь определенные различия. Для получения более конкретной информации о состоянии авто рекомендуется тестирование с использованием компьютера, подключенного через диагностический разъем.
Самодиагностика Шевроле
Процедура проверки для большинства моделей Chevrolet, в том числе Lacetti и Cruze, выполняется так:
- На одометре, расположенном на приборной панели, необходимо нажать клавишу сброса дневного пробега.
- Затем ключ, установленный в замке, поворачивается для активации зажигания.
- Стрелки на всех датчиках (скорости, уровня топлива и т. д.) начнут передвигаться от меньшего значения к самому высокому.
- Затем кнопка одометра кликается еще раз. На экране бортового компьютера появится сообщение с версией установленной прошивки.
- При последующем клике на дисплее Блейзер, Лачетти или другой модели будут отображаться комбинации неисправностей, если они имеются. Может гореть значок Errors.
Канал «Шевроле Нива LE» показал пример самостоятельного тестирования приборной панели автомобиля.
Компьютерная диагностика
Такой вариант поиска проблем актуален для всех моделей, в том числе Круз и Авео, тип привода роли не играет. Чтобы самостоятельно выполнить данную задачу, необходимо предварительно скачать на ПК или ноутбук утилиту Chevrolet Explorer. Также потребуются драйверы для работы с шиной K-Line.
Процедура тестирования выполняется так:
- На компьютере открывается папка с содержимым, которое записано на диске. Речь идет о драйверах. Если этот файл скачивался, то в него надо зайти.
- Кнопкой мышки кликается иконка «Setup».
- Появляется окошко, в котором нужно нажать «Extract».
- Процедура распаковки пройдет быстро. Кликается клавиша «Далее», а затем нажимается «Готово». Это говорит об успешной установке драйверов.
- Затем на ПК ставится утилита Эксплорер Шевроле. Адаптер необходимо подключить к транспортному средству, в частности, диагностическому разъему, а также ПК.
- Ключ вставляется в замок, производится активация зажигания. Открывается главное окно программы, где в верхнем меню кликается кнопка «Установить связь». Выбирается электронный блок управления двигателя, установленный на конкретном авто. Модель микропроцессора может отличаться, ее необходимо заранее уточнить.
- Если неизвестно, какой ЭБУ установлен на машине, то можно попробовать по очереди подключиться к каждому устройству. При выполнении этой задачи зажигание должно быть активировано. А переключатель на адаптере необходимо заранее настроить на седьмой контакт.
- В результате подключения на дисплее высветится информация о транспортном средстве. Число функций, которые можно произвести с помощью программы, будет отличаться в зависимости от микропроцессорного модуля.
- Сверху в окне расположена вкладка «Параметры». В ней можно выбрать тип систем, которые подлежат диагностике. Для более точной информации о неисправностях рекомендуется выбирать все параметры. Чтобы получить данные о сбоях, необходимо перейти во вкладку «Ошибки». Здесь же их можно удалить из памяти.
Проверка Ланос 1993-1994 гг
Для моделей Lanos, выпущенных в период 93-94 года, процедура несколько отличается:
- Зажигание в автомобиле отключается.
- Ищется диагностический разъем, он должен располагаться под приборной панелью машины. На нем необходимо замкнуть контактные элементы А и В.
- Ключ в замке проворачивается, чтобы включить зажигание. Силовой агрегат при этом запускать не нужно.
- Световой индикатор на панели приборов Чек Энджин моргает, таким образом демонстрируя комбинации неисправностей. Они не будут выводиться в цифровом виде.
- Производится активация клапана продувки адсорбера, а также вентиляторов охлаждения. Затем включится муфта системы кондиционирования, если на автомобиле установлен этот агрегат.
- По морганию лампочки Чек необходимо определить код ошибки. Все световые вспышки разделяются паузами. Маленькая – одна секунда, более длинная – две. Первая предназначена для разделения цифр в комбинации, а вторая – для самих кодов. Если произошла серия: три вспышки, краткая пауза, затем еще одно моргание и длинная пауза, то это ошибка 31.
При выполнении самодиагностики кодов ошибок на Ланосе каждая комбинация будет повторяться трижды.
Если в работе систем Шевроле Ланос не было обнаружено сбоев, то на дисплее ЭБУ появится цифра 12.
Как расшифровать коды?
Комбинации неисправностей в моделях Aveo, Niva и других можно разделить на несколько групп. В разных автомобилях могут отличаться и коды ошибок самостоятельного тестирования.
Сервисные сообщения
При выполнении самодиагностики на приборных панелях более поздних версий Шевроле, кроме кодов ошибок, будут появляться сервисные сообщения.
Обозначение сервисных сообщений.
| Текст | Расшифровка |
| Change Engine Oil Soon | Микропроцессорный модуль сообщает о скорой необходимости проведения замены масла в силовом агрегате |
| Low Engine Oil Level В | Слишком низкий уровень моторной жидкости в двигателе. Надо произвести диагностику объема и при необходимости добавить масло |
| Oil Pressure Low – Stop Engine | Микропроцессорным модулем зарегистрировано низкое давление в системе смазки. Надо остановить ДВС и определить причину. Она может заключаться в поломке датчика давления масла |
| Program Cluster | Приборная панель нуждается в перепрограммировании. Сообщение такого типа обычно появляется на приборке после замены лампочек или тюнинга щитка |
| Service Vehicle Soon | Скоро потребуется выполнить техническое обслуживание транспортного средства |
| Vehicle Overspeed | Предупреждает водителя о высокой скорости езды |
Комбинации самодиагностики
Расшифровка кодов ошибок Нива Шевроле при самодиагностике.
| Неисправность | Описание проблемы |
| 1 | Зафиксированы сбои в работе микропроцессорного устройства |
| 2 | Появились проблемы в цепи, к которой подключен датчик уровня топлива в бензобаке. Возможно окисление контактов либо повреждение самой линии. Иногда причина заключается в замыкании |
| 4 | В электросети машины уровень напряжения слишком высокий. Этот параметр составляет больше 16 вольт. Для определения причины потребуется проверить аккумуляторную батарею, а также генераторный узел |
| 8 | Этот код ошибки Нива Шевроле сообщает о низком напряжении в электросети. Причины проблемы могут быть аналогичными коду ошибки 4, выполняются такие же действия для обследования |
| 12 | Сбои в работе контрольной лампочки определения неисправностей. Надо проверить сам индикатор, провод его подключения, а также контакты на разъеме. Возможно их повреждение либо окисление |
| 13 | На микропроцессорный модуль не поступают сигналы с кислородного датчика. Возможна неисправность последнего или проблемы с электролинией |
| 14 | Сообщается о повышении температуры антифриза в охладительной системе. Неисправность может стать причиной перегрева силового агрегата, поэтому надо выяснить суть проблемы. Иногда она связана с поломкой самого датчика контроля, его надо детально проверить |
| 15 | Микропроцессорный модуль сообщает о пониженной температуре хладагента в двигателе. Нужно выяснить причину проблемы. Она также может быть связана с контроллером |
| 19 | На микропроцессорный модуль подается сигнал и некорректной работе коленвала. Причину следует искать в датчике. Возможно закисление контактов, повреждение проводки. Если датчик выйдет из строя, запустить двигатель не получится |
| 21, 22 | Эти коды неисправностей сообщают о неполадках в работе заслонки дроссельного узла. Данный элемент может функционировать в неправильном положении |
| 23, 25 | Микропроцессорный модуль сообщает о несоответствии величины температуры всасываемого воздуха нормированным показателям |
| 24 | Зафиксированы сбои в работе датчика скорости или информация о ней не поступает на панель приборов. Требуется детальная диагностика для определения причины |
| 27, 28 | Микропроцессорный модуль автомобиля сообщает о нарушениях уровня отработанных газов. Возможны неисправности датчика СО. Требуется проверить устройство и его проводку |
| 33, 34 | На блок управления машины поступают некорректные данные касательно расхода воздуха. Это приводит к тому, что горючая смесь двигателя формируется неверно. Возможны сбои в работе силового агрегата, потеря его мощности. В некоторых случаях двигатель произвольно глохнет |
| 35 | Мотор машины работает со сбоями на холостом ходу. Требуется более детальная диагностика агрегата. Причин проблемы может быть множество |
| 41 | С датчика фаз или распределительного вала подается неверный сигнал на микропроцессорный блок. Возможна детонация двигателя |
| 42 | Управляющий модуль машины зафиксировал сбои в функционировании системы зажигания авто. Возможна некорректная работа ДВС, сложности в его запуске |
| 43 | С контроллера детонации на микропроцессорный блок подается неверный сигнал. Надо проверить датчик и его контакты, а также целостность проводки |
| 44, 45 | Неправильно сформированная горючая смесь, возможны неверные пропорции топлива и воздуха. Надо проверить целостность и работоспособность датчиков кислорода и дроссельной заслонки |
| 49 | Микропроцессорный модуль сообщает о потери вакуума. Требуется диагностика всех магистралей и труб на предмет повреждения |
| 51 | Неполадки в работе ПЗУ. Надо проверить функциональность ЭБУ |
| 52 | Блоком управления зафиксированы неисправности в работе оперативной памяти. Требуется диагностика микропроцессора |
| 53 | На блок управления силовым агрегатом не подается сигнал от контроллера выхлопных газов |
| 54 | Не работает датчик октан-корректора. Требуется диагностика контроллера и целостности цепи |
| 55 | Микропроцессорным модулем зафиксирована повышенная нагрузка на двигатель машины. Требуется найти причину |
| 61 | Лямбда-зонд автомобиля (один или несколько) выдает некорректные данные. Это может привести к сбоям в работе ДВС |
Канал «ДВН» показал пример самостоятельной проверки и расшифровки комбинаций.
Коды самодиагностики Ланосов
Обозначение кодов самодиагностики на Шевроле Ланос.
| Код | Описание |
| 1 | Пониженное напряжение датчика положения заслонки дроссельного узла |
| 2 | Аналогичная проблема, только данный параметр повышенный. Требуется диагностика электроцепи |
| 3-6 | Одна из этих ошибок сообщает о слишком высоком либо низком напряжении на электролинии, к которой подключен вентилятор охладительной системы. Надо протестировать работу проводки |
| 7, 8 | Повышенное либо пониженное напряжение на электромагнитном клапане системы рециркуляции отработанных газов |
| 12 | Данный код сообщает об отсутствии неисправностей в работе микропроцессорного модуля и других основных узлов автомобиля |
| 13 | Неполадки в функционировании контроллера кислорода. Требуется проверка электроцепи и самого датчика. При его поломке возможно неправильное формирование топливовоздушной смеси, что приведет к неполадкам в работе ДВС |
| 14, 15 | Повышенный либо пониженный уровень напряжения от контроллера температуры хладагента в системе охлаждения. Надо проверить электроцепь |
| 16 | Неисправность контроллера детонации, возможна некорректная работа двигателя |
| 17 | Замыкание электроцепи на землю в одной из форсунок ДВС |
| 18 | Еще одна неисправность касательно контроллера детонации |
| 19 | С датчика частоты коленвала подается некорректный сигнал. Требуется проверка устройства, а также электроцепи, к которой он подключен |
| 21, 22 | Две неисправности, касающиеся регулятора положения дроссельной заслонки |
| 23, 25 | Микропроцессорный модуль сообщает о повышенной или пониженной температуре от контроллера воздуха на впуске. Необходима детальная диагностика датчика |
| 24 | Неисправен скоростной контроллер транспортного средства. Возможно, на приборной панели неверно демонстрируется скорость движения |
| 27 | Повышенный уровень сигнала от контроллера давления в системе кондиционирования |
| 29 | Низкое напряжение от реле бензонасоса. Требуется проверить саму деталь, расположенную в блоке предохранителей. Если она целая, то возможно засорение гнезда или повреждение контактов внутри него |
| 32 | Неисправности в работе системы рециркуляции отработавших газов |
| 33, 34 | Повышенное либо пониженное напряжение в электроцепи контроллера абсолютного давления во впускном коллекторном устройстве |
| 35 | Неисправность в функционировании датчика холостых оборотов. Возможны сбои в работе двигателя |
| 36 | Микропроцессорный модуль сообщает о неполадках в функционировании системы рециркуляции отработавших газов. Иногда причина заключается в датчике |
| 41, 42 | Повышенное либо пониженное напряжение в модуле управления зажиганием. Проблема может заключаться в работе одной из нескольких катушек |
| 44, 45 | Микропроцессорный модуль сообщает об обогащенной либо обедненной топливовоздушной смеси |
| 49 | Повышенный уровень напряжения в электроцепи питания |
| 51 | Микропроцессорным модулем зафиксирована ошибка памяти ROM. Требуется детальная диагностика электронного блока управления |
| 53 | Сбои в работе блокирующего устройства двигателя. Надо протестировать иммобилайзер. Возможно, прибор не распознает метку в ключе или в последнем разрядилась батарейка |
| 54 | Неисправность резисторного элемента для регулировки состава горючей смеси. Появятся сбои в работе двигателя, возможна потеря мощности и произвольная остановка |
| 55 | Неисправность микропроцессорного блока, надо протестировать устройство |
| 61, 62 | Повышенное либо пониженное напряжение на электроцепь клапана контроля паров топлива. Надо проверить линию, а также само устройство |
| 63, 64 | С помощью ошибок микропроцессорный модуль сообщает о низком параметре напряжения в одной из катушек зажигания. Требуется диагностика устройств, возможна их поломка |
| 87, 88 | Повышенное либо пониженное напряжение на цепи реле компрессорного узла системы кондиционирования |
| 93 | Ошибка сообщает о некорректном управлении микропроцессорным блоком, надо проверить устройство |
Пользователь Александр Филимонов показал пример осуществления самодиагностики и расшифровки неполадок.
Ошибки двигателя
Комбинации неисправностей в работе силового агрегата следует рассмотреть отдельно. В таблице описаны неполадки, выявляемые методом компьютерной диагностики.
| Проблема | Описание |
| Р0013 | Микропроцессорным модулем зафиксирован обрыв на линии между датчиками распределительного и коленчатого валов. Надо произвести регулировку самих узлов |
| Р0171, Р0172 | ЭБУ сообщает об ошибках в работе системы регулирования подачи топлива. Возможно, в цилиндрах мотора машины слишком обедненная или обогащенная горючая смесь. Требуется определение причины для устранения проблемы |
| Р0201 – Р0204, Р0262-Р0271 | Одна из этих комбинаций связана с неисправностью в работе форсунок. Проблема может быть обусловлена любым цилиндром силового агрегата. Требуется более детальная диагностика мотора машины |
| Р0300, Р0353 | Микропроцессорный модуль получил сигнал от системы зажигания, в частности, о пропусках в одном из цилиндров. Возможно, требуется регулировка угла опережения. Неисправности P0300 и P0353 отразятся на функционировании двигателя машины в целом. Возможно троение силового агрегата, иногда ДВС будет с трудом запускаться |
| Р0400, Р0401 | Микропроцессорный модуль сообщает о неисправностях в работе клапана рециркуляции отработавших газов. Возможна поломка самого устройства либо его блокировка. Требуется более детальная проверка клапана, при необходимости производится его замена |
| Р0601 | Блоком управления зафиксированы сбои в своей работе, требуется диагностика ЭБУ. Проблема может быть обусловлена некорректными данными, которые выдает устройство |
| Р0602 | Еще одна ошибка, указывающая на неисправность ЭБУ. Требуется детальная проверка микропроцессорного блока. Часто решить проблему позволяет перепрограммирование устройства |
| Р0604 | Неисправность, указывающая на неполадки в работе ОЗУ. Требуется детальная диагностика ЭСУД |
| Р0606 | Неисправность ЭСУД. Узел, в частности, его процессор, подает неверную информацию на управляющее устройство |
| Р0661 | Ошибки в работе соленоидного узла, который установлен на приводе впускного коллектора |
| Р0700 | Этот код появляется в автомобилях, оборудованных автоматической трансмиссиях. В машинах с «механикой» фиксируется редко. Указывает на неисправность контроллера силового агрегата |
| Р2118 | Микропроцессорный модуль предупреждает о механических неполадках, связанных с функционированием приводного устройства заряда. В частности когда двигатель функционирует на холостом ходу |
| Р2610 | Произошла неисправность в работе таймера выключения зажигания, возможна поломка устройства. Требуется произвести более детальную диагностику механизма |
| Р1451 | Микропроцессорный модуль зафиксировал неисправности в работе клапанного устройства EVAP. Проблема может заключаться в нарушении герметизации топливной системы. В некоторых случаях причина связана с неплотно закрытой крышкой бензобака. Иногда неисправности появляются в результате повреждения резервуара либо топливных магистралей. Также причина может состоять в поломке адсорбера и прочих элементов системы |
| Р0422 | Блоком управления зафиксированы сбои в функционировании нейтрализаторного устройства, в частности, процессором зарегистрирована пониженная эффективность при его работе. Чтобы избавиться от проблемы, необходимо удалить катализатор или перепрошить управляющий модуль под стандарт Евро-3. Иногда помогает сброс ошибки и установка так называемой обманки вместо второго кислородного контроллера. Само катализаторное устройство ремонту не подлежит, его можно только заменить на новое |
Пользователь Автолюбитель рассказал о решении проблем в работе силового агрегата на автомобиле Шевроле.
Неисправности датчиков
Отдельно следует рассмотреть неполадки в работе контроллеров.
| Код ошибки | Описание и советы по устранению |
| Р0030, Р0036, Р0141, Р0136, Р0031, Р0037 | Одна из этих комбинаций сообщает о неполадках, появившихся в работе подогревательного устройства кислородного контроллера или лямбда-зонда. Требуется более детальная диагностика функционирования датчика, возможна проблема в его подключении. Поэтому также надо проверить электроцепь на предмет обрыва либо замыкания. Если проводники повреждены, то они подлежат замене, меняется вышедший из строя лямбда-зонд |
| Р0140, Р0137 | Проблема связана со вторым кислородным датчиком, в частности, с него не поступает сигнал на микропроцессорный модуль. Это приводит к некорректной работе силового агрегата в целом, поскольку в цилиндрах не может правильно формироваться топливовоздушная смесь. Проблема обусловлена самим регулятором или неполадками в электролинии. Требуется детальная диагностика устройства и его штекера, окисленные контакты надо зачистить. Если повреждены провода, то они меняются или восстанавливаются |
| Р0106 | Неисправности в работе устройства контроля величины давления в коллекторном узле. Надо проверить датчик и при необходимости поменять его |
| Р0171 | Неисправен контроллер абсолютного давления. Сигнал, исходящий от него, может быть слишком высоким либо низким. Возможно повреждение электролинии |
| Р0112, Р0113 | Регулятор впускного воздуха подает неправильный сигнал на микропроцессорный модуль. Проблема может быть связана с работой самого контроллера или повреждением электроцепи. Надо проверить линию, если она оборвана – то восстановить ее или поменять. Вышедший из строя датчик также меняется |
| Р0117, Р0118 | На микропроцессорный модуль подается неверный сигнал от контроллера температуры антифриза в охладительной системе. Если рабочая жидкость закипела, то это является следствием перегрева ДВС. Но обычно проблема связана с поломкой датчика либо повреждением проводки |
| Р0122, Р0123 | Неисправен регулятор положения заслонки дросселя. С него может поступать некорректный сигнал на микропроцессорное устройство. Требуется произвести детальную диагностику проводки перед тем, как менять датчик. Если ошибку не устранить вовремя, то двигатель машины может останавливаться произвольно |
| Р0131, Р0133 | Неисправность в работе датчика Н2ОS, регулятор надо менять на новый |
| Р0315 | На микропроцессорный модуль не подается импульс от контроллера коленвала. Нужно проверить разъем, поскольку на практике он обычно закисает или засоряется, что приводит к ошибке. При неисправном датчике коленвала двигатель не заведется или будет запускаться с перебоями |
| Р0340, Р0341 | Блоком управления не определяется связь с контроллером детонации или распредвала. Требуется проверка электролинии и самого датчика. Возможны проблемы с контактами – засорение или окисление |
| Р0462, Р0463 | Неполадки в работе датчика объема горючего в баке. На микропроцессорное устройство подается некорректный импульс, иногда сигнал вовсе отсутствует. Надо проверить целостность электролинии и работу датчика |
Пользователь Romahoop рассказал о выполнении диагностики и расшифровке неисправностей.
Другие ошибки
В этой таблице приведены комбинации, которые не вошли в предыдущие разделы. Но они на практике появляются часто.
| Код неисправности | Описание |
| Р1396 | Микропроцессорный модуль зарегистрировал сбои в работе системы ABS, причины неполадок могут быть следующими:
На практике ошибка 1396 обычно проявляется из-за окисления контактных элементов на штекере. В этом случае они подлежат очистке |
| P0661 | Неисправности в функционировании соленоида или обрыв электролинии. Требуется полная диагностика устройства и проводки |
| P0404 | Микропроцессорный модуль сообщает о сбоях в работе системы рециркуляции отработанных газов. Проблема обычно связана с повреждением или выходом из строя датчика. Требуется его детальная проверка, а также диагностика проводки |
| P1628 | Данная комбинация сообщает о проблемах в работе блокировочного устройства двигателя – иммобилайзера. При ошибке 1628 могут возникнуть проблемы с запуском ДВС. Надо произвести детальное тестирование иммо, в тяжелых ситуациях пуск мотора будет невозможен. В некоторых случаях решить проблему позволяет перепрограммирование чипа в ключе или самом блокираторе |
| P1661 | Перегорела или вышла из строя лампочка Чек Энджин. Требуется детальное тестирование светового индикатора на контрольном щитке. Если сама лампа работоспособная, то для устранения неисправности надо обнулить код ошибки |
| P1602 | В электросети машины по какой-либо причине пропадает напряжение. Если силовой агрегат запускается без сбоев, то проблему следует искать в микропроцессорном модуле, в частности, его подключении. Причина может заключаться в плохом контакте на разъемах устройства. Иногда проблема связана с прошивкой или отказом в работе одного из реле. Доверить процедуру тестирования рекомендуется квалифицированному электрику |
| 136 | В зависимости от модели Chevrolet ошибка может расшифровываться по-разному. В Orlando данный код свидетельствует о неполадках в работе второго кислородного контроллера или повреждении его электроцепи. На автомобилях Шевроле Круз проблема обусловлена неисправностью в работе парктроника, поэтому понадобится протестировать устройство. В таком случае причина может заключаться в засорении сенсорных контроллеров парковочного радара |
Пользователь Alex ZW подробно рассказал о считывании комбинаций неисправностей в работе автомобилей Шевроле.
Как сбросить ошибки?
Если диагностика автомобиля Шевроле выполнялась с помощью программы Chevrolet Explorer, то удалить информацию о неисправностях можно через утилиту.
Помимо этого, есть другие варианты обнуления кодов:
- Отключить от питания аккумулятор. Для этого необходимо открыть моторный отсек и гаечным ключом ослабить фиксацию гаек на клеммных зажимах. Затем они отсоединяются. Подключение выполняется через одну минуту.
- Обнуление информации об ошибках возможно через бортовой компьютер автомобиля. В данном устройстве имеется соответствующая опция для выполнения этой задачи. Необходимо перейти в раздел ошибок в главном меню компьютера, а затем кликнуть по средней кнопке на панели. В подтверждение устройство издаст звуковой сигнал, а на экране отобразятся прочерки, означающие удаление информации о неисправностях из памяти.
- Обнуление кодов можно осуществить с использованием кнопки на одометре, она зажимается на пять секунд, а затем отпускается. Через 15 сек на дисплее должны появиться цифры. Если загорелся 0, то это говорит о том, что проблем в работе систем не обнаружено.
Видео «Сброс ошибки подушек безопасности»
Пользователь Alex Moss рассказал о самостоятельном обнулении Airbag неисправности на примере автомобиля Шевроле Эпика.
Загрузка ...
Здравствуйте машина шевроле нива 2011 года вылезла ошибка 2270 и 0141 , что это за неисправности.
В движении после заправки,б/к Мультитроникс с-570 выдал ошибку 2188, подскажите что это
Ошибка 14 на Шевроле нива,что делать
здраствуйте на ниве шеврале при движении иногда загорается чек а присамодиагностике на понели приборов показывает код ошибки 12 нива 2012 года