Обзор автосигнализации и инструкция по применению Томагавк Z5

Одной из наиболее надёжных и универсальных противоугонных систем с обратной связью считается сигнализация Томагавк Z5. Инструкция к этому охранному комплексу позволит автовладельцу самостоятельно осуществить настройку и программирование основных режимов.

Технические характеристики

Описание технических особенностей сигналки с функцией оповещения пользователя и обратной связью:

  1. Питание охранной системы осуществляется от электрической сети 12 вольт. Возможна установка автосигнализации на мотоциклетную технику, но при монтаже надо учитывать конструктивные особенности транспортного средства.
  2. Величина тока, который сигналка потребляет при отключённом зажигании, составляет не более 16 мА.
  3. Передача импульсных данных и команд выполняется по радиочастотному каналу на 433,92 МГц.
  4. Тип модуляции при передаче команд относится к категории FM.
  5. Радиус работы основного коммуникатора в режиме передачи команд составляет не более 1200 метров. На радиус работы пульта влияют архитектурные особенности местности, погодные условия, а также наличие помех.
  6. Величина максимально допустимого тока на выходе подключения стартерного устройства, цепи питания и зажигания составляет не более 30 ампер.
  7. Параметр допустимого тока на выходах дополнительных каналов составляет не более 300 ампер.
  8. Допускается настройка временной задержки при активации центрального замка на 0.8, 3.6 либо 30 секунд. Эта опция программируется пользователем.
  9. Пульт управления сигналкой оснащён одним элементом питания типа ААА.
  10. Коммуникатор оборудован дисплеем с подсветкой, что упрощает процедуру управления сигнализацией.

Канал AvtoGSM подробно рассказал о технических свойствах и особенностях, характерных для противоугонных комплексов Томагавк Z5.

Комплектация

Комплектация этой модели включает в себя следующие элементы:

  1. Главный электронный блок. Является исполнительным устройством, используется для передачи, получения и обработки команд.
  2. Коммуникатор с дисплеем и функцией двусторонней связи. Устройство работает по принципу пульта — потребитель отправляет сигнал нажатием на клавишу. Микропроцессорный модуль принимает импульс и обрабатывает его, после чего выполняется обработка и исполнение команды.
  3. Запасной пейджер. Не оборудуется экраном и не имеет функции двусторонней связи. Радиус действия устройства будет низким по сравнению с основным коммуникатором.
  4. Двухуровневый контроллер удара. Предназначен для определения любых воздействий на кузов автомобиля.
  5. Модуль приемопередатчика. Предназначен для приёма и отправки сигналов между микропроцессорным устройством и пейджером.
  6. Сирена.
  7. Сервисная кнопка Оверрайд. С её помощью потребитель может настроить некоторые параметры системы и выполнить её аварийное отключение и активацию при потере или поломке коммуникатора.
  8. Реле блокировки ДВС. Используется для блокирования силового агрегата в случае несанкционированной попытки запуска.
  9. Концевой кнопочный переключатель.
  10. Монтажный комплект кабелей. Предназначаются для подключения всех компонентов электронного блока, штатного замка, контроллера чувствительности, сирены и блокирующего реле.
  11. Сервисное руководство. В нём указаны все нюансы монтажа, использования и обслуживания противоугонного комплекса.
  12. Памятка потребителя.
  13. Гарантийный документ.
  14. Упаковка.

Комплект сигнализации Томагавк Z5

Комплектация включает в себя один кнопочный выключатель для капота, остальные концевики придётся докупить отдельно.

Основные возможности

Возможности, которыми обладает противоугонная установка Tomahawk:

  1. Антисканер и антиграббер. Эти функции позволяют предотвратить перехват передающихся импульсов между электронным блоком и приемопередатчиком.
  2. Наличие двусторонней связи. С помощью этой функции потребитель может в любое время произвести мониторинг статуса автомобиля и сигнализации.
  3. Разные охранные зоны, работающие независимо друг от друга. Используются для обеспечения защиты дверных замков, багажного отсека, капота и системы зажигания.
  4. Программируемая и дополнительная блокировка силового агрегата.
  5. Наличие иммобилайзера. Встроенный блокиратор мотора обеспечит блокировку силового агрегата в случае несанкционированного запуска ДВС.
  6. Для управления сигналкой в экстренном режиме используется индивидуальный пароль.
  7. Возможность автоматической активации защиты. Если потребитель отключил охрану, но не открыл ни одну дверь, спустя определённое время сигнализация закроет все замки автоматически. Время программируется потребителем.
  8. Экстренное включение и отключение режима защиты с помощью кнопки Оверрайд.
  9. Бесшумная активация и отключение охраны. При включении и выключении опции не воспроизводятся звуковые сигналы.
  10. Возможность включения режима защиты при запущенном силовом агрегате.
  11. Процедура выключения защитного режима осуществляется в два этапа. Это обеспечивает более высокую защищенность сигналки.
  12. Двухуровневый контроллер чувствительности. Микропроцессорный модуль имеет возможность добавления дополнительного контроллера удара.
  13. Наличие встроенного центрального замка. При необходимости потребитель может произвести настройку импульса для работы системы.
  14. Наличие встроенных реле. Элементы используются для блокировки мотора, а также подключения оптических устройств автомобиля.
  15. В модуль приемопередатчика встроен диодный индикатор, определяющий состояние сигналки.
  16. Наличие пяти дополнительных каналов. Каждый из них можно запрограммировать для выполнения конкретных опций.
  17. Опция учёта задержки освещения в салоне машины.
  18. Наличие основного, а также дополнительного температурного контроллера. Использование этих устройств обеспечит дистанционный запуск силового агрегата в соответствии с температурой воздуха.
  19. Есть возможность реализации опции Комфорт. Её применение позволит выполнять автоматическое закрытие электрических стеклоподъемников, боковых зеркал, а также люка при активации режима охраны.
  20. При необходимости потребитель может дополнительно подключить к сирене штатный клаксон.
  21. Опция обхода нерабочих охранных зон. Если при постановке на защиту система выявила, что в работе одной из зон имеются неполадки, этот элемент будет отключён.
  22. Наличие модуля памяти в электронном блоке. В ней сохраняется информация обо всех произошедших событиях в отсутствие автовладельца. Если сигнализация срабатывала, узнать об этом можно с помощью пульта.
  23. Память состояния. Если отключить аккумулятор при включённом режиме защиты, то после дальнейшего подключения батареи сигналка активируется автоматически.
  24. Опция Паники обеспечит активацию оптических приборов и звуковых сигналов при появлении подозрительных людей рядом с автомобилем. Функция управляется потребителем.
  25. Опция Антихайджек или Антиограбления. Является интеллектуальной особенностью сигналки. При её правильной настройке потребитель сможет предотвратить угон машины при силовом захвате авто. Функция учитывает показания, поступающего с датчиком на педали тормоза, рычаге «ручника» и других элементов. Если сигнализация распознала незаконный захват машины, то её мотор будет автоматически заблокирован.
  26. Возможность удалённого отключения контроллера чувствительности по зонам.
  27. Подтверждение о выполнении тех или иных опций может поступать на коммуникатор в виде мелодичных импульсов либо визуально, появлением индикаторов на дисплее. Также на экране отображаются данные обо всех активированных концевиках сигнализации и её состоянии в целом.
  28. Пульт управления характеризуется наличием встроенного будильника, таймера и часов. Также есть опция определения заряда источника питания в пульте.
  29. Вибрационный режим. Чтобы сэкономить заряд элемента питания в пульте, можно активировать вибрацию. Она будет срабатывать вместо звуковых подтверждений.
  30. Опция блокировки клавиш коммуникатора. Позволит предотвратить случайное нажатие на кнопки устройства.
  31. Опция поиска машины на стоянке. При её активации автомобиль определённое количество раз моргнёт оптическими приборами. Полезная функция, если машина часто остаётся на больших парковках у торговых центров.
  32. Возможность дистанционного отпирания замка двери багажного отсека.
  33. Опция предупреждения автовладельца о незапертых дверях во время езды.
  34. Возможность контроля температуры в моторном отсеке и салоне машины обеспечивается посредством установки температурных контроллеров.
  35. Опция дистанционного защищённого старта и остановки мотора. Допускается реализация этой функции автоматически в конкретное время, через временной промежуток либо по температуре.
  36. Наличие турботаймера позволит предотвратить ускоренный износ силового агрегата.

Допускается установка противоугонного комплекса на машины с МКПП либо автоматической трансмиссией. Тип двигателя не имеет значения.

Канал 130 представил подробный обзор возможностей и особенностей противоугонной установки Томагавк Z5.

Плюсы и минусы

Преимущества модели:

  1. Эффективная охрана авто от угона и электронного взлома. Наличие диалоговой кодировки передающихся импульсов обеспечивает надёжную защиту сигнализации от воздействия сканеров и грабберов.
  2. Дистанционный пуск двигателя позволяет пользователю, будучи дома, произвести запуск мотора. Отличная опция для автолюбителей, которые часто опаздывают на работу по утрам.
  3. Качественная работа сигнализации при длительной эксплуатации. Пользователи в своих отзывах отмечают, что даже после нескольких лет использования Томагавк Z5 работает без «глюков». Это говорит о длительности ресурса эксплуатации сигналки.
  4. Обширная функциональность, обеспечивающая удобное управление противоугонным комплексом.

К недостаткам можно отнести только появление проблем в работе коммуникатора. Но этот минус нельзя назвать системным, с ним сталкиваются единицы пользователей. Выход из строя элементов управления может быть обусловлен неправильным использованием и ошибками, допущенными при эксплуатации.

Как установить?

Перед установкой следует учесть следующие требования к монтажу:

  1. Скрытность мест, куда устанавливаются электронный блок, датчики, а также сирена.
  2. Чтобы предотвратить быстрый выход из строя устройств, их надо размещать как можно дальше от источников влаги и тепла.
  3. Желательно, чтобы рядом с блоками системы Томагавк не было электронных приборов. Их наличие может привести к появлению помех в работе системы.

Общая карта подключения элементов к блоку

Особенности монтажа Томагавк Z5:

  1. Микропроцессорное устройство располагается в салоне машины. Под капотом или в багажнике его монтаж не допускается.
  2. Модуль приемопередатчика устанавливается как можно выше в салоне авто. Это обеспечит максимальный радиус работы коммуникатора. Но при установке антенны помните, что вблизи этого устройства не должно располагаться металлических изделий, электронных приборов, а также жгутов с проводкой. В противном случае дальность действия коммуникатора будет ограничена.
  3. Сирену следует расположить в подкапотном отсеке. Место монтажа не должно быть доступным преступнику. Если вместо штатного устройства используется автономное, с собственным аккумулятором, то после установки у потребителя должен быть свободный доступ к замочной скважине. Монтаж устройства выполняется рупором вниз, чтобы не допустить скопления влаги внутри сирены. Места соединения электроцепей рекомендуется сделать в салоне машины, это позволит предотвратить окисление контактов.
  4. Дополнительный контроллер температуры мотора ставится под капотом, его можно зафиксировать на блоке цилиндров. Так информация о температуре двигателя будет наиболее точной. Если дополнительный контроллер водостойкий, его можно установить в одну из магистралей системы охлаждения. Важно надёжно зафиксировать устройство в посадочном месте.
  5. При подключении сильноточных электроцепей проводку надо защитить предохранительными устройствами. При выборе номинала предохранителя учитывайте технические данных об устройствах, к которым подключаются провода. Речь идёт об оптических приборах авто, центральном замке, питании и т. д.
  6. Концевые переключатели должны устанавливаться так, чтобы при закрытой двери багажного отсека или капота, доступа к этим устройствам не было. Время от времени концевые переключатели подлежат обработке смазочными материалами для предотвращения воздействия коррозии.
  7. Монтаж контроллера удара производится в салоне авто. Лучше всего разместить устройство в центральной части кузова. К самому корпусу датчик крепится посредством клея либо саморезов.
  8. Монтаж дополнительных контроллеров выполняется в соответствии с требованиями производителей. При установке надо обеспечить максимальное качество работы устройств.
  9. Контактные элементы в местах разрывов электроцепей стартерного устройства и зажигания следует спаять. После пайки их можно дополнительно установить в термоусадочные трубки.

Инструкция по эксплуатации

Чтобы правильно настроить все функции, надо читать сервисное руководство по монтажу и использованию. Настройка основных параметров работы сигнализации возможна только после привязки коммуникатора к электронному блоку.

Обозначение кнопок и значков на брелке

Индикация пиктограмм на дисплее устройств и обозначение клавиш на корпусе представлены в фотогалерее:

Настройка брелка

В память электронного модуля допускается привязка не более четырёх коммуникаторов.

Процедура программирования производится так:

  1. Зажигание отключается, ключ в замке устанавливается в положение Off.
  2. Сервисная клавиша Оверрайд кликается семь раз.
  3. Производится включение зажигания. Динамик сирены воспроизведёт семь звуковых сигналов, это говорит об успешном входе в меню привязки коммуникаторов.
  4. Затем зажимаются две клавиши на новом коммуникаторе, речь идёт о кнопках в виде запертого и открытого замков. Кнопки удерживаются до момента, пока динамик сирены не воспроизведёт звуковой импульс. Для первого прописываемого коммуникатора сигнал будет один, для второго — два и т. д.
  5. После привязки выполняется отключение зажигания. Оптические приборы машины должны мигнуть пять раз.

При программировании нового коммуникатора информация об остальных устройствах будет удалена из памяти микропроцессорного блока. Поэтому если вы прописываете новый брелок, то старые пульты также надо привязать. Процедура программирования будет автоматически деактивирована через 10 секунд, если пользователь не предпринимал никаких действий.

Настройка автозапуска

Управление функцией автозапуска возможно только после правильной подготовки двигателя.

Таблица программирования опции дистанционного пуска

Процедура подготовки ДВС выглядит так:

  1. Прежде чем остановить мотор, селектор управления коробкой передач выставляется в нейтральное положение.
  2. Потяните за рычаг ручного тормоза, чтобы активировать его. На нейтральной передачи с поднятым стояночным тормозом машина должна оставаться на месте. Мотор остаётся работать.
  3. Кликните и удерживайте клавишу на пейджере в виде открытого замка. Делайте это до момента, пока не раздастся звуковой импульс пульта. Если используется запасной коммуникатор, то диодная лампочка на его корпусе должна изменить цвет на зелёный. После звукового сигнала или смена цвета диода надо в течение трёх секунд кликнуть по кнопке с открытым замком ещё раз.
  4. Отключите зажигание в машине. Если подготовка выполняется верно, то силовой агрегат не должен останавливаться.
  5. На протяжении тридцати секунд после отключения зажигания откройте дверь и покиньте салон, после чего закройте дверные замки. Если процедура подготовки выполнена верно, то сигнализация включит режим охраны, а мотор заглушится.

Удалённый пуск мотора по команде выполняется зажатием кнопки с открытым замком, пока динамик коммуникатора не издаст звуковой импульс. Затем клавиша нажимается ещё один раз. Произойдёт старт работы силового агрегата. Оптические приборы машины начнут гореть без перерыва, также будет гореть диодный индикатор. Для остановки мотора выполняются аналогичные действия.

Настройка автоматического пуска мотора в указанное время выполняется так:

  1. Сначала потребитель настраивает время старта ДВС на коммуникаторе. Регулировка параметров выполняется в соответствии с таблицей программирования, указанной в сервисном руководстве.
  2. Будильник пейджера активируется, для этого его надо перевести в положение On.
  3. Клавиша с символом запертого замка удерживается до момента, пока коммуникатор не издаст мелодичный сигнал. Сразу после сигнала на протяжении трёх секунд потребитель должен кликнуть по кнопке с индикатором в виде перечёркнутого громкоговорителя.

Канал Ремонт и тюнинг АвтоВАЗ на примере модели ЛАда 21099 представил подробный обзор процесса настройки опции дистанционного запуска мотора машины.

Режим антиограбления

Чтобы произвести включение режима антиограбления, надо:

  1. Зажать клавиши в виде запертого и открытого замков на коммуникаторе одновременно.
  2. Если пульта нет, то активация функции может быть выполнена посредством клавиши Оверрайд. На неё надо нажать один раз при активированном зажигании, после клика дверь автомобиля закрывается и открывается.

Если опция активирована, то оптические приборы машины моргнут один раз, диодный индикатор на приемопередатчике будет мигать.

Режим антиограбления работает в несколько этапов, о них надо знать перед настройкой:

  1. Первые тридцать секунд после включения функции никаких действий происходить не будет. Сигнализация не показывает, что режим включён, чтобы позволить преступнику отъехать на безопасное расстояние от автовладельца.
  2. На втором этапе в течение тридцати секунд динамик сирены будет воспроизводить предупредительные сигналы. Начнут моргать оптические приборы машины.
  3. Третий этап завершительный. После активации режима он включается через одну минуту. Происходит активация сирены машины, силовой агрегат блокируется. Дальнейшее движение на авто будет невозможным.

На первом этапе потребитель может отключить режим антиограбления. Для этого клавиша с открытым замком пульта нажимается один раз, зажигание должно быть включено. Отключить можно с помощью кнопки Оверрайд, она зажимается на три секунды.

Если потребуется отключить режим антиограбления на втором или завершительном этапе, потребуется воспользоваться кнопкой Оверрайд:

  1. Выполняется включение зажигания.
  2. Клавиша Оверрайд кликается и удерживается на протяжении трёх секунд. Сирена автомобиля издаст три предупредительных сигнала, но продолжит функционировать.
  3. Производится отключение зажигания.
  4. Выполняется деактивация режима антиограбления. Автомобиль остаётся под охраной.

Аварийное включение и отключение охраны

В соответствии с инструкцией к Томагавк Z5 процедура экстренного включения режима защиты без коммуникаторов выполняется так:

  1. Дверь машины открывается. Ключ устанавливается в замок и выполняется включение зажигания.
  2. Клавиша Оверрайд кликается трижды.
  3. Производится отключение зажигания. Динамик сирены воспроизведёт один сигнал, оптические устройства авто моргнут один раз. Спустя двадцать секунд после последнего действия произойдёт активация режима защиты без закрытия дверных замков.

Аварийное отключение выполняется так:

  1. Дверь машины открывается ключом. Он устанавливается в замок и производится включение зажигания.
  2. Клавиша Оверрайд кликается три раза.
  3. Зажигание в машине отключается. Сирена воспроизведёт двойной сигнал, дважды моргнут оптические приборы авто. Защитный режим будет деактивирован.

Сколько стоит?

НаименованиеЦена, руб
Tomahawk Z5От 4800 до 5200 рублей в среднем
Цена актуальная для трёх регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео

Канал «Ремонт авто своими руками» представил подробный обзор противоугонного комплекса Томагавк Z5.

Опрос

Устраивает ли Вас качество сигнализации Томагавк?

Загрузка ... Загрузка ...
У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта Avtobez помогут вам, задать вопрос
Оценить пользу статьи:
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд Оцени автора
Загрузка...
Обсудить статью: 0

Комментарии и отзывы