Обзор автосигнализации Пандора DXL 3700 и инструкция по ее эксплуатации

Противоугонная система Pandora 3700 относится к типу сигнализаций премиум-класса и характеризуется наличием обратной связи. Инструкция по эксплуатации Пандора DXL 3700 позволяет разобраться в нюансах монтажа и настройки охранного комплекса.

Технические характеристики

Описание технических свойств системы охраны для авто:

  • частота сигнала при оповещении и передаче импульсов составляет 900/1800 МГц;
  • максимальный диапазон работы при отправке сигналов от основного коммуникатора на электронный модуль — 1800 метров;
  • диапазон управления сигналкой составляет 650 метров;
  • противоугонный комплекс оснащается встроенным GSM-модулем;
  • рабочий температурный диапазон, при котором система выполняет все свои функции, составляет от -40 до +85 градусов.

Рабочие зоны, которые охраняет автомобильная сигнализация:

  • концевики, устройства для определения открытия капота, багажного отсека и всех дверей машины;
  • система зажигания;
  • зона нажатия на педаль тормоза;
  • активация встроенного сенсорного контроллера, есть два уровня защиты — предварительный и тревожный;
  • активация контроллера движения;
  • дополнительный двухуровневый контроллер чувствительности — предварительный и тревожный уровень защиты;
  • система определяет критическое снижение уровня напряжения в электросети машины;
  • при активации защитного режима сигналка предупредит автовладельца, если он забудет отключить габаритные огни.

Комплектация

Комплектация сигнализации

Базовый комплект поставки противоугонного комплекса Пандора DXL 3700:

  1. Электронный модуль, выполненный в черном пластмассовом корпусе.
  2. RF устройство с подключенным проводом для подсоединения к системе.
  3. Основной коммуникатор для управления комплексом. Имеет опцию двусторонней связи и оснащается жидкокристаллическим экраном.
  4. Специальный защитный чехол для установки основного пейджера.
  5. Запасной коммуникатор. Экрана на этом устройстве нет. Девайс имеет три кнопки.
  6. Реле блокировки, относящееся к классу радиоустройств — IS 121.
  7. Наружный антенный приемопередатчик, относится к классу двухдиапазонных.
  8. Контроллер температуры с подсоединенным проводом.
  9. Релейное устройство для реализации опции автоматического пуска.
  10. Основной и дополнительный провода.
  11. Провод с трехцветным диодным индикатором, предназначен для определения статуса сигналки.
  12. Провод с подключенной клавишей Валет. Кнопка используется для активации сервисного режима.
  13. Кабель с mini-USB выходом. Предназначен для подключения компьютера к системе.
  14. Микрофон, используется для прослушки салона.
  15. Штекер дополнительного контроллера, оснащается кабелем.
  16. Концевой переключатель.
  17. Кабель для подключения концевика.
  18. Монтажный комплект, включающий в себя болты, пластмассовые стяжки, а также контакты заземления.
  19. Техническое руководство потребителя по установке.
  20. Инструкция по эксплуатации Пандора DXL 3700.
  21. Техническая документация по программированию сигнализации.
  22. Пластмассовая карта, на которую нанесен индивидуальный секретный пароль.
  23. Упаковка.

Основные возможности

Особенности, которыми обладает Пандора DXL 3700:

  1. Система успешно работает со всеми операторами мобильной связи.
  2. В соответствии с руководством по применению, монтаж системы осуществляется к цифровому интерфейсу авто. Речь идет о шинах КАН и ЛИН.
  3. Обработка пакетных данных выполняется потоком благодаря цифровым шинам.
  4. Для настройки и управления основными параметрами применяется голосовое меню. Чтобы выполнить настройку, надо позвонить на номер, установленный внутри электронного модуля.
  5. Обширные возможности для реализации пуска мотора в автоматическом режиме либо по команде. Процедура мониторинга может выполняться посредством жидкокристаллического дисплея либо мобильного телефона.
  6. Возможность быстрой регулировки параметров чувствительности посредством коммуникатора для управления сигналки.
  7. Отправка пакетных данных и координат на мобильный телефон хозяина машины в автоматическом режиме. Процедура передачи информации выполняется при срабатывании тревожных сигналов и в других ситуациях.
  8. Система работает в экономичном режиме и следит за расходом трафика.
  9. Противоугонный комплекс Пандора 3700 характеризуется повышенной энергоэкономичностью. При активации режима защиты сигналка будет потреблять не более 30 мА тока.
  10. Управление реле блокировки выполняется посредством электронного модуля.
  11. Солидная функциональность сигнализации. Система обладает более чем 500 параметрами, которые настраиваются пользователем.
  12. Регулировка основных параметров, а также возможность обновления программного обеспечения с помощью встроенного USB порта.
  13. При передаче импульсных данных между электронным модулем и пейджером используется диалоговая кодировка.
  14. Сервисное отключение и активация режима защиты может выполняться посредством использования персонального пароля.
  15. Электронный модуль оснащается интегральным акселерометром. Датчик предназначен для определения движения, а также физических воздействий на кузов машины. Контроллер характеризуется наличием адаптивной технологии обработки и настройки величины чувствительности с помощью пульта.

Плюсы и минусы

Достоинства, которыми обладает противоугонный комплекс Пандора 3700:

  1. Наличие GSM связи. Эта особенность позволяет определить координаты машины, что особенно будет полезно в случае кражи транспортного средства.
  2. Многофункциональность. Охранные системы Пандора 3700 можно назвать полноценными противоугонными комплексами.
  3. Эффективная защита всех зон машины. При правильной настройке параметров пользователь может не переживать за свой автомобиль.

Согласно отзывам потребителей, выделим следующие недостатки:

  1. Слабый сигнал коммуникатора. Фактическая дальность действия брелка значительно ниже, чем заверяет производитель. В условиях открытой местности радиус работы пейджера высокий. Но если машина находится под подъездом, то с верхних этажей многоэтажного дома сигнал до авто может недостать.
  2. Неточность передачи координат. Пользователи жалуются, что погрешность при передаче данных составляет до 20 метров, при этом автомобиль может находиться на одном месте. Это говорит о слабом спутниковом позиционировании.

Канал Vit Shaden представил обзор сигнализации Пандора 3700.

Как установить?

Производить установку надо в следующем порядке:

  1. Сначала выполняется подготовка машины к монтажу. Для этого демонтируется часть облицовки в салоне машины, сиденья следует накрыть чехлами, чтобы не испачкать. Отключается клемма аккумуляторной батареи.
  2. Выполняется монтаж электронного модуля. Он ставится в труднодоступном месте, рекомендуется разместить его под контрольным щитком. Для этого приборка демонтируется, блок фиксируется на болты или с помощью клея на устойчивую поверхность. В комплектацию входит двусторонний скотч, но его лучше не использовать, поскольку он практически не держит.
  3. После установки электронного модуля надо растянуть проводку.
  4. Монтаж приемопередатчика выполняется на внутренней части лобового стекла. Поверхность надо заранее вымыть и обезжирить, это обеспечит качественную фиксацию устройства. Чтобы сигнал не экранировался и помехи были минимальными, фиксацию антенного адаптера следует выполнить подальше от металлических компонентов машины. Укладка кабеля от приемопередатчика выполняется под пластиковой обшивкой передней стойки.
  5. Затем кабель от электронного модуля прокладывается к диодному индикатору и сервисной клавише Валет. Монтаж кнопки должен быть выполнен так, чтобы она находилась в скрытном месте. Но к ней у потребителя должен быть свободный доступ, когда он находится в кресле водителя. Диодный индикатор монтируется в зоне видимости.
  6. Установка сирены производится под капотом, рупор должен быть направлен вниз. Иначе в устройстве может скапливаться влага. Укладка кабелей выполняется не к мотору, а вдоль родных электролиний.
  7. Температурный контроллер устанавливается в моторном отсеке. Его рекомендуется расположить под силовым агрегатом, рядом с защитой мотора.
  8. Устанавливаются концевые переключатели на все двери машины, багажный отсек и капот. Эти элементы будут способствовать активации тревожных сигналов в случае взлома машины. Установить концевики надо так, чтобы при закрытых дверях к ним не было свободного доступа.
  9. Когда все компоненты будут установлены, выполняется их подключение к электронному модулю и проверка работы сигналки.

Соединение электроцепей сигнализации Пандора DXL 3700 выполняется посредством пайки, спаянные места надо заизолировать изолентой либо термоусадочными трубками.

Схема подключения автосигнализации

Инструкция по эксплуатации

Использование всех функций системы Пандора DXL 3700 допускается только после программирования брелка.

Обозначение кнопок и иконок на брелке

Управление системой с брелка

Чтобы активировать защитный режим при отключенном зажигании, используется клавиша с символом в виде запертого замка. После включения функции коммуникатор воспроизведет мелодичный сигнал, на его дисплее отобразится индикатор в виде закрытого замка. Если требуется активировать защитный режим без звукового сопровождения, то эта же кнопка зажимается на несколько секунд.

Для отключения защитного режима кликается клавиша с символом открытого замка. Световые приборы машины моргнут два раза, коммуникатор издаст мелодичный сигнал. Отключение защитного режима без звукового сопровождения выполняется длительным нажатием клавиши с символом открытого замка. Чтобы выполнить открытие двери багажного отсека, кнопка с символом F зажимается и удерживается в течение одной секунды. Включен ли режим защиты или нет, значения не имеет.

Программирование брелка

Программировать брелок надо следующим образом:

  1. Зажигание в машине отключается.
  2. При помощи сервисной клавиши Валет выполняется ввод пароля. При каждом клике диодный индикатор будет мерцать красным, это говорит о подтверждении ввода.
  3. Если пароль был введен правильно, то мерцание диодного индикатора изменится на красно-зеленое.
  4. На протяжении двадцати секунд после того, как был введен пароль, клавиша Валет кликается еще раз. Динамик сирены воспроизведет звуковой импульс. Одновременно с нажатием кнопки кликаются все клавиши на коммуникаторе, пока пейджер не издаст звуковой импульс. Затем кнопки отпускаются, сирена должна издать звуковой сигнал.
  5. Следующим этапом будет привязка дополнительного коммуникатора. Клавиши нажимаются до момента, пока диодный индикатор не будет мерцать.
  6. Клавиша Валет кликается еще раз.
  7. Зажигание активируется и отключается.

Arsenii Avdeev показал пример привязки коммуникатора.

Настройка автозапуска

Использование опции автозапуска на машинах с ручной коробкой передач возможно только после выполнения процедуры программной нейтрали или подготовки силового агрегата.

Подготовка ДВС:

  1. При включенном зажигании и заведенном ДВС поднимается рычаг стояночного тормоза.
  2. Клавиша в виде запертого замка зажимается на три секунды.
  3. Ключ в замке устанавливается в положение Off, после чего он извлекается из гнезда. Силовой агрегат остается заведенным.
  4. Водитель выходит из салона машины, все двери запираются.
  5. Кликается кнопка с символом закрытого замка, это обеспечит активацию защитного режима. На экране коммуникатора будут гореть пиктограммы в виде запертого замка и вентилятора. Спустя три секунды после этих манипуляций произойдет остановка ДВС. Теперь сигнализация готова к автозапуску.

Если подготовка ДВС выполнена успешно, то клавиша в виде запертого замка зажимается на три секунды. В подтверждение коммуникатор издаст звуковой сигнал. Для остановки ДВС зажимается кнопка в виде открытого замка на три секунды.

Опрос

Какая сигнализация дл Вас лучше: Пандора или Старлайн?

Загрузка ... Загрузка ...

Видео «Пример настройки автозапуска на БМВ»

Канал Студия автоинсталляции ViPdop показал пример реализации опции старта ДВС дистанционно в машине БМВ Е63.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта Avtobez помогут вам, задать вопрос
Оценить пользу статьи:
Оцени автора 1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 голос(ов), среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
Обсудить статью: 0

Комментарии и отзывы